Kod: P0217

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC), genel bir aktarma organı kodudur, yani şu anlama gelir: OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

Bu kodun hafızada olması, aracınızın aşırı ısınma durumunda yanacak bir motor aşırı sıcaklık gösterge ışığı ile donatılmış olduğu anlamına gelir. Çoğu modern araç ayrıca bir sıcaklık göstergesi ile donatılmıştır, ancak bazıları değildir.

Aşırı ısınma durumu genellikle 240-250 derecenin üzerindedir. Soğutma sisteminde F (üreticiye göre değişir). Aşırı sıcaklık ışığı, motor hasarı oluşmadan önce yanacak şekilde tasarlanmıştır, ancak motoru mümkün olan en kısa sürede kapatmak ilk önceliğiniz olmalıdır.

Belirtiler

Bir P0217 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:

MIL (arıza gösterge lambası) aydınlatması Güç kaybı Rezervuardan veya radyatörden soğutma sıvısı çıkıyor Düşük soğutma sıvısı Sızıntı nedeniyle keskin soğutma sıvısı kokusu Klima çalışmıyor (Aşırı ısınma durumunda, bazı araçlardaki PCM (güç aktarma sistemi kontrol modülü) sistemi kapatır Motordaki yükü azaltmak için klima sistemi).

Nedenler

Bir P0217 kodunun olası nedenleri şunları içerir:

Soğutma sisteminde sızıntı nedeniyle düşük soğutma sıvısı A/C kondansatöründe veya radyatörde tıkanıklık/tortu Soğutma sisteminde kısıtlama/artık Termostat sıkışmış veya arızalı Çalışmayan soğutma fanı/fanları Silindir kapağı contası soğutma sistemine yanmayı sızdırıyor Aşırı yüklü römork çekme Arızalı su pompa (çark bozuk/hasarlı)

Olası Çözümler

Soğutucu seviyesini SOĞUK BİR MOTORDA kontrol ederek başlayın. Sıcak veya aşırı ısınmış bir motorda soğutma sıvısını kontrol etmek asla iyi bir fikir değildir. Ayrıca aşırı ısınmış, boş bir soğutma sistemine soğuk su koymak termal şoka neden olur ve bu iyi bir fikir değildir.

Soğutma sisteminizin soğutma sıvısının düşük olduğunu tespit ederseniz ve depolanmış bir P0217'niz varsa, sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse onarın. Ardından termostatı değiştirin (aşağıdaki nota bakın) ve soğutma sistemini yeniden doldurduktan sonra motoru yeniden çalıştırın ve aşırı ısınmadığını doğrulayın. Aşırı ısınmış bir motorun, soğutma sistemini aşırı basınçtan korumak için soğutma sıvısını radyatör kapağından dışarı atmasının mümkün olduğunu unutmayın. Bir sızıntı bulamıyorsanız, nedeni bu olabilir.

Soğutma sisteminin performansını kontrol etmek için aşağıdaki adımları izleyin. Soğutma suyu seviyesi normalse, hava akışını engelleyebilecek herhangi bir kısıtlama türü için radyatörü ve A/C kondansatörünü kontrol edin. Bu adım, radyatörün çıkarılmasını ve aracın dışında görsel olarak incelenmesini gerektirebilir. Radyatör ve kondansatör arasında kısıtlama veya pislik olup olmadığını kontrol edin. Radyatöre hava akışını yönlendiren tüm plastik panellerin yerinde olduğundan emin olun. Bir tarama aletine erişiminiz varsa, soğutma fanlarında çalışma veya rulman arızasını gösteren anormal gürültü olup olmadığını kontrol edin. Radyatör tankına (mümkünse) bakın ve durumu gözlemleyin. Soğutma sıvısı akışını kısıtlayabilecek çok fazla birikme var mı? Eğer öyleyse, radyatörü değiştirin.

Belirgin bir sorun görmüyorsanız ve araç aşırı ısınmaya devam ediyorsa, üst radyatör hortumunu hissedin. Soğutucunun serbestçe aktığını gösteren sıcak mı? Aksi takdirde, su pompası çarkı hasar görebilir veya kırılarak akışsızlık durumuna neden olabilir. Su pompası düzgün çalışıyor gibi görünüyorsa termostat arızalı olabilir. Değiştirin ve tekrar kontrol edin. Yukarıdaki kontrollerden sonra hala aşırı ısınma ve sistemden soğutma sıvısı atılması ile ilgili sorunlarınız varsa, soğutma sistemine yanma gazları sızıyor olabilir. Bu, soğutma sisteminde bir yanma gazı sızıntı testi gerektirir. Bir P0217'niz varsa ancak araç aşırı ısınmıyorsa, arızalı bir soğutma suyu sıcaklık göndericisi olabilir.

Not: Aşırı ısınmış bir motor, termostatı etkili bir şekilde bozabilir. Bu nedenle, aşırı ısınma durumundan sonra termostatı değiştirmek her zaman en iyisidir. Bunu yapmazsanız, aşırı ısınmanın asıl nedenini başarılı bir şekilde onarabilirsiniz, ancak yine de hasarlı termostat nedeniyle aşırı ısınma durumu devam eder.