Tam Hata Listesine Göz Atın
P0  P1  P2  P3 / C0  C1  C2  C3 / B0  B1  B2  B3 / U0  U1  U2  U3

Kod: P0218

Genel: Şanzıman Yağı Aşırı Sıcaklık Durumu
GM: Şanzıman Yağı Aşırı Sıcaklığı (4L60-E Şanzıman)

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelen genel bir aktarma organı kodudur. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

Depolanmış bir P0218 kodunuz varsa, şanzıman yağı sıcaklık göndericiniz vardır ve muhtemelen gösterge panelinde şanzıman aşırı sıcaklık ışığı vardır.

Şanzıman/transaks yağı sıcaklığınız 290 dereceden yüksekse. F daha sonra P0218 ayarlanacak ve aşırı sıcaklık ışığı yanacaktır. Şanzıman arızasının bir numaralı nedeni aşırı ısınmış sıvıdır.

Belirtiler

Bir P0218 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:

Araç şanzımanı/transaks devreye girmiyor Tork konvertörü contasından veya başka bir yerden sıvı sızıyor Şanzıman/transakstaki sıvı düşüklüğü

Nedenler

Bir P0218 kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:

Aşırı yüklenmiş römorkun çekilmesi nedeniyle aşırı ısınma Şanzıman soğutucusu veya hatların kısıtlanması Şanzıman soğutucusunda kısıtlama/artık Düşük şanzıman yağı Çalışmayan soğutma fanı/fan kavraması Eksik veya hasarlı ön hava barajı/spoyleri Kötü şanzıman yağı sıcaklık sensörü

Olası Çözümler

Ağır bir yük çekiyorsanız, aracın o yük için uygun olduğundan emin olun. Yük çok ağırsa, şanzıman soğutucusu şanzıman yağı sıcaklığını düşük tutamayabilir. Aşırı ısınmış bir şanzıman/transaks uzun süre dayanmaz.

Ardından, soğutucunun herhangi bir kalıntıyla kısıtlanmadığından ve hatların sıkışmadığından veya sızdırmadığından emin olun. Şanzıman soğutucusunda bir soğutma fanı varsa, düzgün çalıştığından emin olun. Şanzıman yağı yanık kokuyorsa veya rengi koyuysa, şanzıman sıvısını yıkayın. Şanzıman yağı seviyesi düşükse, tamamlayın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Not: Aşırı ısınmış bir şanzıman, sıvıyı havalandırmadan veya tork konvertörü contasından dışarı çıkarabilir.