Kod: P0215

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel güç aktarma sistemi teşhisi Arıza kodu (DTC) tipik olarak, kapatma solenoidine sahip OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Araç markaları, Lexus, Peugeot, Citroen, VW, Toyota, Audi, Dodge, Ram, Mercedes Benz, GMC, Chevrolet vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

OBD-II donanımlı aracınız bir P0215 kodu gösterdiğinde, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) motorun kapatma solenoidinde bir arıza tespit ettiği anlamına gelir.

En yaygın olarak, motor kapatma solenoidi, belirli koşullar altında motora yakıt beslemesini engeller. Bu durumlar, bir araç çarpışmasını, aracın devrilmesini, aşırı motor aşırı ısınmasını veya motorda aşırı yağ basıncı kaybını içerebilir (ancak bunlarla sınırlı değildir). Motor kapatma solenoidi sistemi en sık dizelle çalışan araçlarda kullanılır, ancak bununla sınırlı değildir.

Tipik olarak, motor kapatma solenoidi, yakıt dağıtım sistemine yerleştirilmiştir. Elektronik olarak kontrol edilen bir solenoidden (bir valf tipi aktüatörü çalıştıran) ve motor kapatma solenoidi etkinleştirildiğinde yakıtı depolama tankına yeniden yönlendirmek için bir yöntemden oluşur. PCM, yakıtın ne zaman kapatılması gerektiğini belirlemek için çeşitli motor ve gövde konum sensörlerinden gelen girdileri kullanır. Bu meydana geldiğinde, PCM motor kesme rölesine (bunu solenoide iletir) bir voltaj sinyali sağlar ve solenoid etkinleştirilir. Bir kez etkinleştirildiğinde, valf yakıtın motora ulaşmasını engeller ve özel olarak tasarlanmış düşük basınçlı dönüş hattı aracılığıyla yakıtı tekrar yakıt depolama tankına yönlendirir.

PCM, kontak anahtarı AÇIK konumundayken motor kapatma solenoidi devresi direncini (ve sonuçta ortaya çıkan voltaj değişikliklerini) sürekli olarak izler. PCM, motor kapatma solenoidi devresinden programlanandan farklı bir voltaj seviyesi tespit ederse, bir P0215 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Bazı araçlarda MIL aydınlatması için birden fazla arıza döngüsü gerekli olacaktır.

Kod Önem Derecesi ve Belirtiler

Depolanmış bir kod P0215'e katkıda bulunan koşullar aynı zamanda başlatmama durumuyla da sonuçlanabileceğinden, ciddi olarak sınıflandırılmalıdır.

P0215 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Bir P0215 kaydedildiğinde genellikle hiçbir belirti görülmez Motor çalışmıyor Diğer yakıt sistemi kodları Yalın egzoz kodları

Bu DTC Kodunun Nedenleri

Bu kodun olası nedenleri arasında şunlar olabilir:

Arızalı motor kapatma solenoidi Arızalı motor kapatma rölesi Arızalı eğim açısı göstergesi (varsa) Motor kesme sisteminde açık veya kısa devre Kötü yağ basıncı gönderme ünitesi Arızalı motor sıcaklık sensörü Arızalı PCM veya PCM programlama hatası

Tanılama ve Onarım Prosedürleri

Bir P0215 kodunu teşhis etmeye çalışmadan önce bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağına erişmek istiyorum.

Mevcut motor yağı basıncı veya motor aşırı sıcaklık kodları varsa, bu sorunu çözmeden önce bunları teşhis edin ve onarın. Bazı özel (genellikle arazi sürüşüne odaklanan) araçlar, motor kapatma sisteminde bir araç eğim açısı göstergesi kullanır, eğer bu söz konusu araç için geçerliyse, P0215'i de ele almadan önce ilgili kodları düzeltin.

Motor kapatma sistemleri çok çeşitlidir. Motorun kapatılmasının garanti edilip edilmediğini belirlemek için PCM tarafından birçok farklı giriş sinyali kullanılır. Bir otomobil üreticisi yağ basıncı seviyesini kullanabilir ve bir diğeri araç eğim açısını kullanabilir. Söz konusu motor kapatma sisteminin özellikleri için araç bilgi kaynağınıza danışın.

Tarayıcıyı aracın teşhis portuna bağlayın ve saklanan tüm kodları alın ve çerçeve verilerini dondurun. Teşhisiniz ilerledikçe muhtemelen yardımcı olacağından bu bilgilerin bir kaydını yapın. Şimdi, kodları silin ve kodun sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için aracı test edin.

Kod hemen sıfırlanmazsa, PCM hazırlık moduna girene kadar aracı normal şekilde sürün. Bu olursa, sorunun aralıklı olması veya düzeltilmiş bir araç çarpışması veya eğim açısı koşuluna atfedilebilir olması ihtimali vardır. Her durumda, PCM hazırlık moduna girerse, teşhis edilecek hiçbir şey kalmaz PCM hazır moduna girmeden önce kod sıfırlanırsa, bir arıza devam eder ve ele alınması gerekir Aşağıdakileri izleyerek motor kapatma solenoidini test etmek için DVOM'yi kullanın. Araç bilgi kaynağında bulunan teknik özellikler. Sürekliliği ve direnci ölçmek için DVOM'yi ohm ayarına yerleştirin. Konektörü kapatma solenoidinden çıkarın ve DVOM'un test uçlarını araç bilgi kaynağında belirtildiği gibi pimlere bağlayın.