Kod: P0118

Bu ne anlama geliyor?

Bu arıza teşhis kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur, yani 1996'dan yeni tüm araçlar (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW, vb.) için geçerlidir. .). Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörü, silindir kapağındaki soğutma sıvısı geçişine vidalanmış bir termistördür. Soğutma sıvısı sıcaklığı düşük olduğunda sensör direnci yüksektir ve soğutma sıvısı sıcaklığı arttığında direnç düşer.

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), sensöre 5 voltluk bir referans ve topraklama sağlar. PCM, soğutucu sıcaklığını belirlemek için voltaj düşüşünü izler. ECT donma sıcaklığından daha az okursa. motor birkaç dakikadan fazla çalıştığında, PCM bir devre arızası belirler ve bu kodu ayarlar. Veya PCM, sensör direncinin spesifikasyonların dışında olduğunu belirlerse, bu kod ayarlanır.

Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı ECT sensörü örneği

Olası Belirtiler

Bir P0118'in belirtileri şunları içerebilir:

Çok zayıf yakıt ekonomisi Çalıştırmama durumu yok Araç çalışabilir, ancak çok kötü çalışıyor, siyah duman atıyor, çok sert çalışıyor ve tekleme yapıyor MIL'in Yanması

Nedenleri

Bir P0118 kodu, aşağıdakilerden birinin veya daha fazlasının arızalandığı anlamına gelebilir. olmuş:

Sensörde kötü bir bağlantı ECT sensörü ile PCM arasındaki şasi devresinde bir açık Sensör ile PCM arasındaki voltaj beslemesinde kısa devre Kötü bir PCM (daha az olası) Kötü bir sıcaklık sensörü (dahili kısa devre)

Mümkün Çözümler

Öncelikle, bir tarama aletine erişiminiz varsa, soğutma sıvısı sensörünün okumasını kontrol edin. Mantıksal bir sayı okuyor mu? Eğer öyleyse, sorun muhtemelen aralıklı. Tarama aletindeki okumayı izlerken, konnektörü ve kablo demetini sensöre hareket ettirerek bir "kıpırdatma" testi yapın. Herhangi bir düşüşe dikkat edin. Bırakmalar kötü bir bağlantı olduğunu gösterir. Tarama aleti mantıksız bir sıcaklık okursa, sıcaklık sensörünün direncini kontrol edin. Spesifikasyonların dışındaysa, değiştirin. Spesifikasyonlarda varsa, sensörün fişini çekin ve sigortalı bir aktarma kablosu kullanarak konektörün iki terminalini birbirine köprüleyin. Sıcaklık okuması şimdi maksimum 250 derece F'nin üzerine çıkarılmalıdır. Değilse, toprak devresi veya voltaj beslemesiyle ilgili bir sorun olabilir.

Konnektörde 5 volt referans voltajı olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca konektörde toprak olup olmadığını kontrol edin. 5V referansınız yoksa. ve/veya toprak sürekliliği için PCM konnektöründe bunların olup olmadığını kontrol edin. Bunlar PCM konektöründe varsa, PCM ile sensör arasındaki açık veya kısa devreyi onarın. Bunu yapmazsanız, sorunlu kabloyu PCM'den çıkarın ve ardından PCM pininde uygun voltajı kontrol edin. Şimdi varsa, devredeki kısa devreyi onarın. Kabloyu çıkardıktan ve pimi kontrol ettikten sonra mevcut değilse, PCM'yi değiştirin.

NOT: Genellikle, P0118 kötü bir sıcaklık sensörünün göstergesidir, ancak bu diğer olasılıkları dışlamaz. Bir PCM'yi nasıl teşhis edeceğinizden emin değilseniz, denemeyin.

Diğer motor soğutma suyu motor ışık kodları: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128