Tam Hata Listesine Göz Atın
P0  P1  P2  P3 / C0  C1  C2  C3 / B0  B1  B2  B3 / U0  U1  U2  U3

Kod: U0110

Genel: Tahrik Motoru Kontrol Modülü "A" ile Bağlantı Kaybı

Bu ne anlama geliyor?

Bu, çoğu araç markası için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur ve Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai ve Honda dahil ancak bunlarla sınırlı olmayan modeller. Bu kod, Tahrik Motoru Kontrol Modülü (DMCM) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbirleriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir.

İle iletişim kurmak için en sık kullanılan devre, Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak bilinir. Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri bilgi alışverişinde bulunamaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alamayabilir.

DMCM, İnverter-Dönüştürücü Grubu olarak da adlandırılabilir. DMCM, tahrik motorlarının nasıl kullanılacağını belirlemek için motor bilgisayarı (PCM) ile iletişim kurar: tahrik motorları olarak araç akülerine bağlı; benzinli motorla birlikte çift güç kaynağı olarak; veya benzinli motor aracı hareket ettirirken veya rejeneratif frenleme olarak bilinen yavaşlama ve frenleme sırasında pilleri şarj eden jeneratörler olarak.

Sorun giderme adımları, iletişim sistemindeki üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve kablo rengine bağlı olarak değişebilir.

Belirtiler

Bir U0110 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Arıza Gösterge Işığı (MIL) Açık Hibrit uyarı göstergesi Açık Araç çalışmayabilir veya çalışmayabilir

Nedenler

Tipik olarak bu kodun ayarlanmasının nedenleri şunlardır:

CAN bus + devresinde açık CAN bus'ta açık - devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde güce kısa devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde şasiye kısa Nadiren - arızalı kontrol modülü

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

İyi bir başlangıç ​​noktası her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

İlk olarak, başka tanılama hata kodları olup olmadığını not edin. Bunlardan herhangi biri bus iletişimi ile ilgiliyse veya pil/ateşleme ile ilgiliyse, önce bunları teşhis edin. Temel kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip reddedilmeden önce U0110 kodunu teşhis ederseniz, yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Tarama aletiniz hata kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden aldığınız tek hata U0110 ise, DMC modülü ile iletişim kurmayı deneyin. DMC modülünden kodlara erişebiliyorsanız, U0110 kodu kesintili veya bir bellek kodudur. GPCM modülü ile iletişim kurulamıyorsa, diğer modüllerin ayarladığı U0110 kodu etkindir ve sorun şu anda oradadır.

En yaygın arıza, güç veya toprak kaybıdır.

Daha ileri gitmeden önce bir uyarı: Bu bir Yüksek Gerilim sistemidir! Uyarılara uyulmaması ve/veya üreticinin koruma ve teşhis etme adımlarına uyulmaması durumunda, aracın hasar görmesi ÇOK muhtemeldir ve yaralanmaya/kişisel zarara neden olabilir. Teşhisin herhangi bir adımından emin değilseniz, bu sistemdeki bu kodun teşhisini bu konuda eğitim almış birine bırakmanız şiddetle tavsiye edilir.

Bu araçtaki DMC modülünü çalıştıran tüm sigortaları kontrol edin. DMC modülü için tüm zeminleri kontrol edin. Araç üzerinde zemin bağlantı noktalarının nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu/su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, kodu belleğe ayarlayan tüm modüllerdeki tanılama sorun kodlarını temizleyin ve U0110 kodunun geri dönüp dönmediğine veya DMC modülüyle iletişim kurup kuramadığınıza bakın. Kod dönmezse veya DMC modülü ile iletişim yeniden kurulursa, büyük olasılıkla sizin sorununuz sigortalar/bağlantılar olmuştur.

Kod dönerse, aracınızdaki CAN bus iletişim bağlantılarını, en önemlisi DMC modülü konektörünü bulun.

TÜM ÜRETİCİLERİN GÜVENLİK ÖNLEMLERİ VE PROSEDÜRLERİNE GÖRE YÜKSEK VOLTAJ SİSTEMİ DEVRE DIŞI BIRAKMAK,

Ardından, DMC modülündeki konektörü çıkarmadan önce negatif akü kablosunu çıkarın. Yerleştirildikten sonra konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüyorlar mı veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu var mı bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere dielektrik silikon gresi uygulayın. Tüm konektörleri yeniden bağlayın. Tüm kodları temizle.

İletişim hala mümkün değilse veya U0110 hata kodunu temizleyemediyseniz, yapılabilecek tek şey eğitimli bir yetkiliden yardım istemektir.