Kod: P015D

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur, yani geçerli olduğu anlamına gelir OBD-II donanımlı araçlara (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda, vb.). Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

OBD-II donanımlı bir araçta kayıtlı bir P015D kodu varsa, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) yukarı akıştan (egzoz motordan ayrıldıktan sonra, katalitik konvertörün önünden ilki) gecikmeli bir yanıt süresi algıladığı anlamına gelir ( O2) motor sırası iki için sensör veya devre. Sıra 2, motorun 1 numaralı silindiri içermeyen sırasını belirtir.

Otomotiv O2 / oksijen sensörleri, özel olarak tasarlanmış, havalandırmalı çelik bir muhafaza ile korunan bir zirkonyum dioksit algılama elemanı kullanılarak yapılmıştır. Platin elektrotlar, algılama elemanını, denetleyici alan ağı (CAN) aracılığıyla PCM'ye bağlanan O2 sensörü kablo demetindeki kablo uçlarına bağlamak için kullanılır. PCM, ortam havasındaki oksijen içeriğine kıyasla motor egzozundaki oksijen parçacıklarının yüzdesine göre bir elektrik sinyali ile beslenir.

Egzoz gazları, yukarı akış O2 sensörü üzerinden/üzerinden aktıkları egzoz manifold(lar)ına ve aşağı boru(lar)a itilir. Egzoz, O2 sensörü havalandırma deliklerinden (çelik muhafazada) ve algılama elemanı boyunca akar ve ortam havası, sensörün merkezindeki küçük bir bölmede tutulduğu tel kurşun boşluklarından çekilir. Sıkışan ortam havası (haznede) egzoz tarafından ısıtılır ve oksijen iyonlarını voltaj (enerji) üretmeye zorlar.

Ortam havasındaki (O2 sensörünün merkez boşluğuna çekilen) oksijen moleküllerinin konsantrasyonu ile kullanılmış egzoz gazlarındaki oksijen iyonlarının konsantrasyonu arasındaki sapmalar, O2 sensörünün içindeki ısıtılmış oksijen iyonlarının platin katmanlar arasında çok hızlı bir şekilde sıçramasına neden olur ve tekrar tekrar. Ani oksijen iyonları platin elektrotların katmanları arasında zıplarken voltaj dalgalanmaları meydana gelir. Voltajdaki bu değişiklikler, motorun zayıf (çok az yakıt) veya zengin (çok fazla yakıt) çalıştığını gösteren egzoz oksijen konsantrasyonundaki değişiklikler olarak PCM tarafından tanımlanır. Egzozda daha fazla oksijen bulunduğunda (zayıf durum), O2 sensöründen gelen voltaj sinyali düşüktür ve egzozda daha az oksijen bulunduğunda (zengin durum) daha yüksektir. Bu veriler, PCM tarafından öncelikle yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlama stratejisini hesaplamak için ve aynı zamanda katalitik konvertör verimliliğini izlemek için kullanılır.

Söz konusu O2 sensörü, belirli bir süre boyunca ve önceden belirlenmiş belirli koşullar altında beklendiği kadar hızlı ve/veya düzenli olarak döngü yapmazsa, bir P015D kodu kaydedilir ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.

Diğer oksijen sensörü gecikmeli yanıt sorun kodları şunları içerir:

P013E O2 ​​Sensör Gecikmeli Yanıtı - Zengin - Yalın (Sıra 1 Sensör 2) P013F O2 Sensör Gecikmeli Yanıtı - Yalın Zengin (Sıra 1 Sensör 2) P014A O2 Sensör Gecikmeli Yanıtı - Zengin - Yalın (Sıra 2 Sensör 2) P014B O2 Sensör Gecikmeli Yanıtı - Yalın Zengine (Sıra 2 Sensör 2) P015A O2 Sensör Gecikmeli Yanıtı - Zenginden Yalın (Sıra 1 Sensör 1) P015B O2 Sensörü Gecikmeli Yanıtı - Yalın Zengine (Sıra 1 Sensör 1) P015C O2 Sensörü Gecikmeli Yanıtı - Zenginden Yalın ( Sıra 2 Sensör 1)

Kod Önemi ve Belirtileri

P015D kodu, bir O2 sensörünün uzun bir süre yavaş kaldığı veya yanıt vermediği anlamına geldiğinden, ciddi olarak sınıflandırılmalıdır.

Bu kodun belirtileri şunları içerebilir:

Düşük yakıt verimliliği Genel bir motor performansı eksikliği Diğer ilgili diyagnostik hata kodları da saklanabilir Motora kısa sürede servis yapın lambanın yanması

Nedenler

Bu kodun ayarlanması için olası nedenler şunlardır:

Arızalı O2 sensör(ler)i Yanmış, kopmuş veya bağlantısı kesilmiş kablolama ve/veya konektörler Arızalı katalitik konvertör Motor egzoz kaçakları

Teşhis ve Onarım Prosedürleri

P015D kodunu teşhis etmek için ihtiyaç duyacağım ana araçlardan bazıları şunlardır: teşhis tarayıcısı, dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı (All Data DIY).

Bir P015D kodunu teşhis etmeye çalışmadan önce, tüm motor tekleme kodları, gaz kelebeği konum sensörü kodları, manifold hava basıncı kodları ve kütle hava akış sensörü kodları teşhis edilmeli ve onarılmalıdır. Verimli çalışmayan bir motor, her türlü kodun saklanmasına neden olur (ve haklı olarak).

Profesyonel teknisyenler genellikle sistem kablo demetlerinin ve konektörlerin görsel olarak incelenmesiyle başlar. Sıcak egzoz boruları ve manifoldlarının yanından yönlendirilen kablo demetlerinin yanı sıra egzoz kalkanlarında bulunanlar gibi keskin kenarların yakınında yönlendirilen kablo demetlerine odaklanıyoruz.

Araç bilgi kaynağınızda teknik servis bültenlerini (TSB) arayın.