Kod: U010D

Bu ne anlama geliyor?

Bu, çoğu OBD- için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur. II araç markaları ve modelleri.

Bu kod, Turboşarj / Süper Şarj Kontrol Modülü B (TSCM-B) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir. İle iletişim kurmak için en sık kullanılan devre, Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak bilinir.

Modüller, evinizde veya işyerinizde sahip olduğunuz ağ gibi, bir ağ üzerinden birbirleriyle iletişim kurar. Araç üreticileri tarafından kullanılan birkaç ağ sistemi vardır. 2004'ten önce, daha yaygın (her şey dahil değil) modülden modüle iletişim sistemleri Seri İletişim Arayüzü veya SCI idi; SAE J1850 veya PCI veri yolu; ve Chrysler Çarpışma Algılama veya CCD. 2004'ten sonra kullanılan en yaygın sistem, Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak bilinir (2004'ten önce küçük bir araç segmentinde de kullanılıyordu). Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri bilgi alışverişinde bulunamaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alabilir veya almayabilir.

Turboşarj / Süper Şarj Kontrol Modülü B (TSCM-B) tipik olarak kaputun altında çamurluk kuyusu veya bölme üzerinde bulunur. Bazıları doğrudan kendisine bağlı olan çeşitli sensörlerden girdiler alırken, çoğu Güç Aktarma Organı Kontrol Modülünden (PCM) veri yolu iletişim sistemi üzerinden gönderilir. Bu girdiler, modülün turboşarj/süper şarj cihazının ne zaman boost, baypas veya dizel uygulamalarında üreteceğini, belirli koşullar altında egzoz sıcaklığını artırmak için turboşarjı bir ısı yükseltici valf gibi ne zaman çalıştıracağını kontrol etmesini sağlar.

Sorun giderme adımları, iletişim sistemindeki üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve kablo rengine bağlı olarak değişebilir.

Kod Önem Derecesi ve Belirtiler

TSCM-B ile iletişimin kesilmesi durumunda PCM'nin bir yedekleme stratejisi olduğundan, bu durumda önem derecesi ciddi değildir.

Bir U010D kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Arıza Gösterge Işığı (MIL) "Açık" Motor güç eksikliği gösterebilir Çok soğuk çalışabilir, ancak motor sıcakken hızlanmaya başlayabilir Motor çalışabilir ve çalışabilir ancak motor soğukken çalışmayabilir

Nedenler

Genellikle bu kodun ayarlanmasının nedenleri şunlardır:

CAN veriyolunda açık + veya - devresi CAN veriyolu devrelerinden herhangi birinde güce veya şasiye kısa devre TSCM-B modülüne güç veya toprak gelmiyor Nadiren - arızalı kontrol modülü

Tanılama ve Onarım Prosedürleri

Başlamak için iyi bir yer TÜM elektrik teşhisi, aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Yaşadığınız sorun, alandaki diğer kişiler tarafından biliniyor olabilir. Üretici tarafından bilinen bir düzeltme yapılmış olabilir ve teşhis sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Şu ana kadar kodlara erişebildiğiniz için bu noktada bir kod okuyucunun sizin için mevcut olduğu varsayılmaktadır. Bus iletişimi veya pil / ateşleme ile ilgili başka tanısal hata kodları olup olmadığına bakın. Eğer öyleyse, önce onları teşhis etmelisiniz, çünkü U010D kodunu temel kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip onarılmadan önce teşhis ederseniz yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Diğer modüllerden aldığınız tek kod U010D ise, TSCM-B'ye erişmeyi deneyin. Kodlara TSCM-B'den erişebiliyorsanız, U010D kodu kesintili veya bir bellek kodudur. TSCM-B'ye erişilemiyorsa, diğer modüllerin ayarladığı U010D kodu etkindir ve sorun şu anda oradadır.

En yaygın arıza, turboşarj / süper şarj kontrol modülünde güç veya toprak kaybına neden olan bir devre arızasıdır b.

Bu araçtaki TSCM-B modülünü çalıştıran tüm sigortaları kontrol edin. TSCM-B için tüm gerekçeleri kontrol edin. Araç üzerinde zemin bağlantı noktalarının nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu/su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, kodu belleğe ayarlayan tüm modüllerdeki tanılama sorun kodlarını temizleyin ve şimdi TSCM-B modülü ile iletişim kurup kuramayacağınıza bakın. TSCM-B ile iletişim yeniden kurulursa, büyük olasılıkla sizin sorununuz sigortalar/bağlantılar olmuştur.

Kod dönerse veya modül ile hala iletişim kurulamıyorsa, aracınızdaki CAN bus iletişim bağlantılarını, en önemlisi, genellikle kaputun altında çamurluk kuyusunda veya bölmede bulunan TSCM-B konektörünü bulun. TSCM-B'deki konektörü çıkarmadan önce negatif akü kablosunu ayırın. Yerleştirildikten sonra konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin.