Kod: P2A00

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur, yani tüm cihazlar için geçerlidir. 1996-daha yeni araçlar (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, vb.). Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

Deneyimlerime göre, OBD-II donanımlı bir araç bir P2A00 kodu kaydettiğinde, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) yukarı akış (veya ön katalitik konvertör) oksijen (O2) sensörü veya devresinde bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. Sıra 1, motorun bir numaralı silindiri içeren sırasını belirtir ve Sensör 1, arızanın yukarı akış sensörüyle ilgili olduğunu gösterir.

O2 sensörleri, havalandırmalı bir çelik muhafaza ile korunan bir zirkonyum dioksit algılama elemanı ile yapılır. Algılama elemanı, platin elektrotlar kullanılarak O2 sensörü kablo demetindeki kablo uçlarına takılır. Bir denetleyici alan ağı (CAN), PCM'yi O2 sensörü kablo demetine bağlar. O2 sensörü, ortam havasındaki oksijen içeriğine kıyasla motor egzozundaki oksijen parçacıklarının yüzdesine ilişkin verileri PCM'ye sağlar.

Egzoz gazları motordan egzoz borusuna ve katalitik konvertörden kaçar; yukarı akış O2 sensörünü geçtikten sonra. Egzoz, çelik mahfazadaki havalandırma deliklerinden ve algılama elemanı boyunca akarken, ortam havası tel kurşun boşluklarından ve sensörün merkezindeki küçük bir odaya çekilir. Odada, ortam havası egzoz tarafından ısıtılır ve oksijen iyonlarını voltaj (enerji) üretmeye zorlar. Ortam havasındaki (O2 sensörüne çekilen) oksijen moleküllerinin sayısı ile kullanılmış egzoz gazlarındaki oksijen iyonlarının konsantrasyonu arasındaki farklılıklar, voltaj seviyelerinin değişmesine neden olur.

Bu değişiklikler O2 sensörünün içindeki oksijen iyonlarının platin katmanlar arasında çok hızlı ve tekrarlı bir şekilde sıçramasına neden olur. Ani oksijen iyonları platin tabakalar arasında sıçradıkça voltaj değişimleri meydana gelir. PCM, voltajdaki bu değişiklikleri egzoz oksijen konsantrasyonundaki değişiklikler olarak tanır. Bu değişiklikler motorun zayıf (çok az yakıt) veya zengin (çok fazla yakıt) çalıştığını gösterir. O2 sensöründen gelen voltaj sinyali, egzozda daha fazla oksijen bulunduğunda (zayıf durum) daha düşük ve egzozda daha az oksijen bulunduğunda (zengin durum) daha yüksektir. Bu veriler, yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlama stratejisini hesaplamak için PCM tarafından kullanılır.

Yukarı akış O2 sensörü devresi, belirli bir süre boyunca ve belirli programlanmış koşullar altında beklendiği gibi çevrim yapmazsa, bir P2A00 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.

Önem ve Belirtiler

Bir P2A00 kodu, yukarı akış O2 sensörünün PCM'ye kabul edilebilir bir sinyal giremediği anlamına geldiğinden, ciddi olarak kabul edilmelidir.

P2A00 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Azalan yakıt verimliliği Genel motor performansı eksikliği Diğer ilgili tanısal sorun kodları da saklanabilir Motora kısa süre içinde servis verin lambanın yanması

Nedenler

Bu motor kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:

Arızalı bir O2 sensörü Yanmış, kopmuş veya bağlantısı kesilmiş kablolama ve/veya konektörler Motorda hatalı ateşlemeler Vakum kaçakları Kötü kütle hava akışı veya manifold mutlak basınç sensörü Motor egzoz kaçakları

Tanılama ve Onarım Prosedürleri

Her zaman kontrol edilmesi gereken iyi bir başlangıç ​​noktası özel aracınız için teknik servis bültenleri (TSB) için. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Bir P2A00 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, dijital volt ohmmetresine (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağına ihtiyacım olacak.

Tekleme kodları, gaz kelebeği konum sensörü kodları, manifold hava basıncı kodu ve kütle hava akış sensörü kodları, P2A00 kodunu teşhis etmeden önce teşhis edilmeli ve onarılmalıdır. Başarılı bir teşhis yapılabilmesi için motorun verimli bir şekilde çalışıyor olması gerekir.

Profesyonel teknisyenler genellikle sistem kablo demetlerinin ve konektörlerin görsel olarak incelenmesiyle başlar. Sıcak egzoz boruları ve manifoldların yanından yönlendirilen kablo demetlerine ve egzoz kalkanlarında bulunanlar gibi keskin kenarlara yakın yönlendirilenlere odaklanın.

Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayarak saklanan tüm sorun kodlarını alarak ve çerçeve verilerini dondurarak devam edin. Bu bilgi, P2A00'un kesintili olduğu ortaya çıkarsa yardımcı olabilir, bu nedenle not edin. Kodları silin ve P2A00'ın hemen sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için aracı test edin.

P2A00 sıfırlanırsa, motoru çalıştırın ve normal çalışma sıcaklığına ulaşmasına izin verin, ardından rölantide bırakın (şanzıman boşta veya parktayken). Tarayıcı veri akışını açın ve O2 sensörü giriş verilerini gözlemleyin. Daha hızlı bir veri yanıtı alabilmeniz için veri akışı görüntüsünü yalnızca ilgili verileri içerecek şekilde daraltın.