Kod: P2606

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel güç aktarma sistemi tanılama sorun kodu (DTC) tipik olarak tüm OBD-II için geçerlidir. Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge vb. dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere hava giriş ısıtıcısına sahip donanımlı araçlar.

Bu kod, bir emme havası ısıtıcısı devresi "B" arızasıyla ilişkili olası kodlardan biridir. Emme havası ısıtıcısı, bir dizel motorun çalıştırma işlemine yardımcı olması için gerekli bir bileşendir. Güç Aktarma Organı Kontrol Modülünün (PCM) giriş hava ısıtıcısı "B" devre sorunları için ayarlayabileceği dört kod P2605, P2606, P2607 ve P2608'dir.

Hava giriş ısıtıcısının amacı nedir? Emme havası ısıtıcısı "B" devresi, dizel motorun çeşitli sıcaklıklarda çalışmasını ve rölantide çalışmasını kolaylaştırmak için sıcak hava sağlayan bileşenleri çalıştırmak üzere tasarlanmıştır. Tipik emme havası ısıtıcı devresi, bir ısıtıcı eleman, röleler, sıcaklık sensörü ve en az bir üfleyici içerir. Sıcak havayı girişe ve elektrik bağlantılarına yönlendirmek için hava kanallarına da ihtiyaç vardır ve kablolama bu bileşenlerin çalışmasını kontrol eder.

Arıza kodu P2606, giriş havası ısıtıcısı "B" devresinin aralık dışında olduğunu veya performans sorunları olduğunu tespit ettiğinde PCM tarafından tetiklenir. Devre menzil dışında olabilir, hatalı bir bileşen içerebilir veya uygun olmayan hava akışına sahip olabilir. Devre içinde çeşitli arızalar mevcut olabilir ve fiziksel, mekanik veya elektriksel olabilir. Özel aracınız için hangisinin "B" devresi olduğunu belirlemek için araca özel onarım kılavuzuna bakın.

Hava giriş ısıtıcısına bir örnek:

Kod Önemi ve Belirtileri

Bu kodun ciddiyeti normalde orta düzeydedir, ancak belirli arızaya bağlı olarak ciddi olabilir.

P2606 tanılama sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Motor çalışmıyor Normal marş süresinden daha uzun Motoru Kontrol Et Işığı yanıyor Soğuk sıcaklıklarda kaba rölanti Motor duruyor

Nedenler

Tipik olarak, bu kodun olası nedenleri arasında şunlar bulunur:

Arızalı ısıtıcı eleman rölesi Arızalı ısıtıcı eleman Arızalı sıcaklık sensörü Paslanmış veya hasarlı konektör Hasarlı veya kısıtlı hava kanalı Arızalı veya hasarlı kablolama Arızalı Fan motoru Arızalı PCM Başka bir hava giriş ısıtıcısı tarzı:

En yaygın onarımlar nelerdir?

Isıtıcı elemanın değiştirilmesi Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi Isıtıcı eleman rölesinin değiştirilmesi Konektörlerdeki korozyonun temizlenmesi Kabloların onarılması veya değiştirilmesi Hasarlı hava kanallarının değiştirilmesi Üfleç motorunun değiştirilmesi Yanıp sönme veya PCM

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

Herhangi bir arıza için sorun giderme sürecinin ilk adımı, ilgili araç için yıl, model ve santral bazında Teknik Servis Bültenlerini (TSB) araştırmaktır. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne işaret ederek uzun vadede çok zaman kazandırabilir.

Ortam havası veya motor sıcaklığı üretici tarafından belirlenen sınırın üzerindeyse, emme havası ısıtma devresi otomatik olarak çalışmayabilir. Bir tarayıcı ile "AÇIK" komutu verilirse veya güç manuel olarak verilirse devre etkinleştirilmelidir.

Temel Adımlar Isıtıcı elemanı kontrol edin, "AÇIK" mı? NOT: Elemana veya ısı kalkanına dokunmayın Fan motorunu kontrol edin, "AÇIK" mı? bariz kusurlar için kanallar Elektrik bağlantılarını güvenlik ve korozyon açısından kontrol edin Gelişmiş Adımlar Gelişmiş adımlar, çok araca özel hale gelir ve doğru şekilde çalışması için uygun gelişmiş ekipmanın kullanılmasını gerektirir. Bu prosedürler, dijital bir multimetre ve araca özel teknik referanslar gerektirir. Voltaj gereksinimleri, araçtaki belirli yıl, model ve dizel motora bağlı olacaktır.

Özel Kontroller: Not: Kütle Hava Akış sensörlerine sahip uygulamalarda, emme havası sıcaklık sensörü sensör gövdesine entegre edilmiştir. Sensörle ilişkili doğru pinleri belirlemek için teknik verilere bakın.

Teknik kılavuz veya çevrimiçi referans materyali kullanılarak belirli araca yönelik sorun giderme yönergeleri kullanılarak belirli kontroller yapılmalıdır. Bu adımlar, giriş havası ısıtıcısı devresi içindeki her bir bileşene giden gücü ve topraklamayı uygun sırayla kontrol etme sürecinde size rehberlik edecektir. Çalışmayan bir bileşen için voltaj doğruysa, bu bileşen büyük olasılıkla arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir. Devreyi çalıştıracak güç yoksa, hatalı kabloları veya bileşenleri belirlemek için süreklilik kontrolleri gerekebilir.

Umuyoruz ki, bu makaledeki bilgiler, giriş havası ısıtıcı devre arızanızla ilgili sorunu düzeltmek için sizi doğru yöne yönlendirmeye yardımcı olmuştur. Bu makale kesinlikle bilgilendirme amaçlıdır ve aracınıza özel teknik veriler ve servis bültenleri her zaman öncelikli olmalıdır.