Kod: P200C

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur ve birçok OBD-II aracı için geçerlidir ( 1996-daha yeni). Bu, Ford, Hino, Mercedes Benz, VW vb. markaları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel olsa da, kesin onarım adımları yıl, marka, model ve güç aktarma sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

Dizel motorlu, OBD-II donanımlı aracınız bir P200C kodu kaydettiyse, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), motor bankası 1 için aşırı derecede dizel partikül filtresi sıcaklığı tespit ettiği anlamına gelir. Sıra 1, motorun bir numaralı silindiri içeren bankasıdır.

Dizel partikül filtresi, modern, temiz yanan dizel motorlu bir araca ait olduğu için, zararlı egzoz emisyonlarını atmosfere salınmadan önce azaltmak için tasarlanmıştır. Egzoz emisyonları esas olarak hidrokarbonlar (HC), karbon monoksit (CO), nitrojen oksit (NOx) ve partikül maddeden (kurum - dizel uygulamalarında) oluşur. Dizel partikül filtresi, temel olarak aşırı sıcaklığa dayanabilen büyük (ince gözenekli) bir filtredir. Motor egzozu akar ve zararlı emisyonlar bir platin filtreleme elemanı içinde tutulur. Dizel partikül filtresi içinde üretilen aşırı sıcaklıklar, zararlı emisyon elementlerinin yakılmasına yardımcı olur.

Dizel partikül filtresinin birincil sorumluluğu, dizel motor egzozundan kurumun azaltılmasıdır. Modern dizel motorların birkaç on yıl önceki dizel motorlardan daha temiz ve daha az siyah dumanla çalıştığını fark ettiyseniz; egzoz sistemindeki dizel partikül filtresinin uygulanmasından kaynaklanmaktadır.

Egzoz gazı devridaim (EGR) sistemleri, NOx'in azaltılmasında bir adım daha ileri gider. Bununla birlikte, günümüzün daha büyük ve daha güçlü dizel motorları, tek başına EGR, dizel partikül filtresi ve NOx tutucu ile katı federal (ABD) emisyon standartlarını karşılayamaz. Bu nedenle seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemleri icat edildi.

SCR sistemleri, dizel partikül filtresinin ve/veya katalitik konvertörün önündeki egzoza dizel egzoz sıvısı (DEF) enjekte eder. Hassas zamanlanmış DEF enjeksiyonu, filtrasyon elemanının sıcaklığını yükseltir ve daha verimli çalışmasını sağlar. Filtrasyon elemanının daha uzun ömürlü olmasını sağlar ve atmosfere daha az zararlı egzoz emisyonunun salınmasını sağlar.

Egzoz sıcaklık sensörleri, sıcaklığını ve verimliliğini izlemek için dizel partikül filtresinin önüne ve arkasına yerleştirilmiştir. Tüm SCS sistemi, PCM veya bağımsız bir kontrolör (PCM ile etkileşime giren) tarafından izlenir ve kontrol edilir. Her iki durumda da kontrolör, DEF enjeksiyonu için uygun zamanı belirlemek üzere O2, NOx ve egzoz sıcaklık sensörlerini (ve diğer girişleri) izler. Egzoz sıcaklığını kabul edilebilir parametreler içinde tutmak ve kirletici filtrelemeyi optimize etmek için hassas DEF enjeksiyonu gereklidir.

PCM aşırı dizel partikül filtresi sıcaklığı tespit ederse (birinci motor bankası için), bir P200C kodu kaydedilir ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.

Tipik bir dizel partikül filtresinin bir kesiti:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Depolanmış herhangi bir dizel partikül filtresi kodu, tıkanmış bir egzoz sisteminin habercisi olabilir. Depolanan kod P200C ciddi kabul edilmeli ve mümkün olduğunca çabuk ele alınmalıdır. Kodun saklanmasına katkıda bulunan koşullar zamanında düzeltilmezse, katalizör hasarı meydana gelebilir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P200C sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Azalmış motor performansı Araç egzozundan aşırı siyah duman Yakıt verimliliğinde azalma Emisyonla ilgili diğer kodlar

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:

Çalışmıyor SCR sistemi Arızalı SCR enjektörü Yanlış veya yetersiz DEF sıvısı Arızalı egzoz sıcaklık sensörü Kötü SCR kontrolörü veya programlama hatası Ön katalizör egzoz sızıntıları Satış sonrası veya yüksek performanslı egzoz bileşenlerinin montajı

Bazı P200C sorun giderme adımları nelerdir?

SCR kodları da saklanır, bunlar saklanan P200C'yi teşhis etmeye çalışmadan önce ele alınmalıdır. Bu tür bir kod için bir teşhise girişmeden önce ön katalizör egzoz sızıntıları onarılmalıdır.

Bir P200C kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM), lazer işaretçili bir kızılötesi termometreye ve araca özel teşhis bilgisi kaynağına erişmeniz gerekir.

Araç yılı, markası ve modeline uygun bir teknik servis bülteni (TSB) bulabilirseniz; motor boyutu, saklanan kodlar ve sergilenen semptomların yanı sıra, yardımcı teşhis bilgileri sağlayabilir.

Teşhisinize SCR i'nin görsel incelemesi ile başlamak isteyeceksiniz.