Kod: P022A

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel güç aktarma sistemi tanılama sorun kodu (DTC) tipik olarak tüm OBD- için geçerlidir. Şarj havası soğutucusu ile donatılmış II araçlar. Bu, Ford, Chevy, Mazda, Toyota vb. markaları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

Zorla indüklenen sistemlerde, motorun kullandığı şarj havasını soğutmaya yardımcı olmak için bir Şarj Havası Soğutucusu veya buna diyeceğim bir Ara Soğutucu (IC) kullanırlar. Bunlar bir radyatöre benzer şekilde çalışır.

IC'nin durumunda, antifrizi soğutmak yerine, daha verimli bir hava/yakıt karışımı, daha iyi yakıt tüketimi, daha iyi performans vb. sağlamak için havayı soğutur. IC, endüksiyon sisteminin şarj basıncı tarafının bir parçasıdır. Baypas valfi, adından da anlaşılacağı gibi, havanın ara soğutucuyu atlayarak atmosfere boşaltılmasını ve/veya geri dönüştürülmesini sağlamak için kullanılır. Motor Kontrol Modülü (ECM), valfi mevcut motor koşullarına ve ihtiyaçlarına göre ayarlamak için kullanır.

ECM, ara soğutucunun baypas kontrol devresi ve/veya sistemi içinde belirli bir aralığın dışındaki bir durumu izlediğinde, P022A ve ilgili kodlarla kontrol motoru ışığını yakar. Bu kod mekanik ve/veya elektriksel bir arızadan kaynaklanıyor olabilir. Burada tahmin etmem gerekirse, problem olma olasılığı daha yüksek olan mekanik problemlere yönelirdim. Her ikisinin de mümkün olduğu söyleniyor.

P022A Şarj Havası Soğutucu Baypas Kontrolü ECM genel bir arıza ve/veya devre içinde açık tespit ettiğinde Devre Açık kodu verilir.

Bu DTC'nin önem derecesi nedir?

Bu durumda önem derecesi orta düzeyde olacaktır. Oldukça hızlı bir şekilde çok daha ciddi bir şeye dönüşebileceğinden, bu konuyu gözetimsiz bırakmak istemezsiniz. Unutmayın, sorunlar düzeltilmedikçe zamanla düzelmez. Motor hasarı pahalıdır, neredeyse her seferinde bu nedenle yeteneklerinizi tükettiyseniz, aracı saygın bir onarım tesisine götürün.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P022A motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Düşük motor performansı Araç "gevşeme moduna" giriyor Motor tekleme yapıyor Düşük yakıt tüketimi

Kodun bazı yaygın nedenleri nelerdir?

Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:

Sıkışmış açık/kapalı baypas valfi Baypas valfinin operasyonel hareket aralığında tıkanıklık Devre içinde açık (P022A) Kırık veya hasarlı kablo demeti Sigorta/röle arızalı ECM sorunu Pin/konektör sorunu. (örn. korozyon, kırık kilit tırnağı vb.)

Bazı P022A sorun giderme adımları nelerdir?

Aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB'ler) kontrol ettiğinizden emin olun. Bilinen bir düzeltmeye erişmek, tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Araçlar Zorunlu indüksiyon sistemi içinde çalışırken şunlara ihtiyacınız olabilir:

OBD kod okuyucusu Hortum kelepçesi pensesi Yağlayıcı Multimetre Temel soket seti Temel cırcır ve anahtar setleri Temel tornavida seti Bez/dükkan havluları Akü terminali temizleyici Servis kılavuzu Güvenlik İpuçları Motoru soğumaya bırakın Tebeşir tekerlekleri KKD (Kişisel koruyucu ekipman) giyin NOT: DAİMA bütünlüğü doğrulayın ve kaydedin Daha fazla sorun gidermeden önce pilinizin ve şarj sisteminizin

Temel Adım #1 Ara soğutucunuza (IC) giden şarj borularını takip ederek şarj havası soğutucusu baypas kontrol valfinizi bulun, doğrudan şarj borusuna monte edilebilir. Büyük ölçüde markanıza ve modelinize bağlı olarak, IC'nizi diğer birçok olası yer arasında ön tamponunuza, ön çamurluklarınıza veya muhtemelen doğrudan kaputun altına monte edilmiş olarak bulabilirsiniz. Valf bulunduğunda, herhangi bir belirgin fiziksel hasar olup olmadığını kontrol edin.

NOT: Motorun kapalı olduğundan emin olun.

Temel Adım #2 İşlevselliğini doğrulamak için valfi araçtan tamamen çıkarmak oldukça basit olabilir. Özellikle P024B kodu etkinse önerilir. Çıkarıldıktan sonra valfin hareket aralığında herhangi bir engel olup olmadığını kontrol edin. Mümkünse, yeniden takmadan önce valfi temizleyin.

NOT: Her zaman önce servis kılavuzuna bakın çünkü bu sizin aracınızda bu konuda mümkün olmayabilir veya tavsiye edilmeyebilir.

Temel İpucu #3 Baypas valfi kablo demeti, elemanlara maruz kalan alanlardan geçirilebilir. Bu alanlar, devre içinde yer alan tellerde çentikler, kesikler, korozyon belirtileri vb. açısından yakından incelenmelidir.

NOT: Herhangi bir elektrik onarımını gerçekleştirmeden önce pili çıkardığınızdan emin olun.

Temel Adım #4 Tarama aletinize bağlı olarak, valfi kontrol ederek ve hareket aralığını gözlemleyerek valfin işlevselliğini doğrulayabilirsiniz. Erişilebilirse, hareketli parçaları görmek için valfin bir ucunu ayırabilirsiniz. Tarama aletinizi kullanarak valfi tamamen açın ve valfin mekanik çalışmasını gözlemlerken kapatın. Valfin yapıştığını fark ederseniz ve bunu engelleyen hiçbir şey yoksa, büyük olasılıkla valf arızalıdır. Bu durumda, değiştirmeyi deneyebilirsiniz. Bu durumda üreticinin de yeni bir valf önerdiğinden emin olun. Kılavuza bakın.