Kod: P0149

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD-II ile donatılmış için geçerlidir araçlar (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, vb.). Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

OBD II donanımlı aracınız bir P0149 kodu verdiyse, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) yakıt pompasının zamanlama sırasında bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. Bu kodun dizel motorla çalıştırılmayan bir araçta sergilendiğini hiç görmedim.

Günümüzün temiz yanan, doğrudan enjeksiyonlu dizel motorlarının çoğu, doğrudan krank milinden tahrik edilen mekanik bir yakıt pompası kullanır. Dizel motorlarla ilişkili yüksek sıkıştırma oranlarının üstesinden gelmek için, bu tip pompa, her silindir için kesin bir nokta ve aralıkta yüksek basınçlı bir enjeksiyon darbesi (44.000 psi'ye kadar) sağlamak üzere krank milinin konumu ile sırayla zamanlanır. motorun Yakıt pompası tipik olarak emme manifoldunun altına sığacak kadar küçüktür ve düşük basınç pompasına, yüksek basınç pompasına, yakıt zamanlama solenoidine ve içine entegre edilmiş yakıt basıncı kontrol aktüatörüne sahiptir. Muhtemelen yakınlarda bir yakıt basınç sensörü de olacaktır.

Yakıt pompası, krank milinin ön tarafında bulunan dişli bir zincir dişlisi ile hizalanmış bir dişli zincir dişlisi kullanılarak darbe alır. İki zincir dişlisinin zamanlaması (çelik zincir kullanarak), yakıt pompası zamanlaması ve yakıt dağıtımı için kritik öneme sahiptir. İki zincir dişlisi tek bir diş tarafından bile yanlış hizalanmışsa, bir P0149 kodu saklanabilir.

PCM, yakıt zamanlaması ilerlemesini hesaplamak için motor devri ve motor yükü ile ilgili girdileri kullanır. Elektronik yakıt zamanlama solenoidi, PCM tarafından kontrol edilir ve doğrudan enjeksiyon zamanlamasının motor hızına ve yüküne göre ilerletilmesine izin verir.

Elektronik yakıt basınç regülatörü de PCM tarafından kontrol edilir ve yakıt pompası basıncının kontrolünden sorumludur. Yakıt basıncı sensörü, motor çalışırken yakıt basıncını izler ve yakıt pompası zamanlamasını çizmeye ve yakıt basıncı gereksinimlerini izlemeye devam edebilmesi için PCM'ye gerçek bir okuma sağlar. PCM, yakıt pompası zamanlamasında bir sorun olduğunu belirten bir yakıt basıncı giriş sinyali algılarsa, P0149 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.

NOT: Yüksek basınçlı yakıt sistemine bakım yapmaya çalışırken lütfen çok dikkatli olun. Bu tür bir sistemin servisi yalnızca eğitimli personel tarafından yapılmalıdır. Daha fazla önlem için güvenilir bir araç bilgi kaynağına (All Data DIY gibi) danışın.

Kod Şiddeti ve Belirtiler

Aracın çalışacağını varsayarsak, yakıt pompası zamanlamasındaki tutarsızlıklar motorda hasara neden olabilir. Depolanmış bir kod P0149 ciddi olarak kabul edilmelidir.

P0149 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Çalıştırma yok durumu Düşük motor performansı Ek yakıt sistemi kodları Yoğun yakıt kokusu Araç imp-in moduna girebilir Egzozdan aşırı duman

Nedenler

Bu kodun ayarlanması için olası nedenler şunlardır:

Arızalı yakıt zamanlama solenoidi Mekanik zincir dişlilerinde yanlış hizalanmış zamanlama işaretleri Kötü yakıt basıncı sensörü Arızalı yakıt basıncı kontrol aktüatörü Yakıt sistemi sızıntıları Arızalı PCM veya bir PCM programlama hatası

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

İyi bir başlangıç ​​noktası her zaman teknik kontrol yapmaktır. özel aracınız için servis bültenleri (TSB). Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Depolanan P0149 koduna mekanik bir arıza veya elektriksel bir sorun neden olabilse de, yakın zamanda ilgili onarımlar yapılmadıkça mekanik arıza olası değildir. Motor ve/veya yüksek basınçlı yakıt pompası yakın zamanda yeniden zamanlanmışsa, ilgili zamanlama işaretlerinin yanlış hizalandığından ve bu kodun saklanmasına neden olduğundan kesinlikle şüphelenin.

Mekanik bir arıza dışında, bir P0149 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve All Data DIY gibi bir araç bilgi kaynağına ihtiyacınız olacak.

Tarayıcıyı araç teşhis konnektörüne bağlayarak saklanan tüm kodları alın ve çerçeve verilerini dondurun. Daha sonra ihtiyaç duymanız durumunda bu bilgileri bir yere yazın, ardından kodları silin ve devam edin.

Yoğun bir yakıt kokusu varsa, sorununuzun temelinde yakıt sızıntısı olduğundan şüphelenin. Bir yakıt sızıntısı tespit edilirse, yakın zamanda değiştirilen yakıt sistemi bileşenleri dikkatle incelenmelidir. Tüm yakıt dağıtım hatlarının ve bileşenlerinin görsel incelemesini gerçekleştirdikten sonra, sızıntıları gerektiği gibi onarın ve kodun sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için sistemi yeniden test edin.

DVOM'u kullanarak yakıt basınç sensörünü, yakıt kontrol aktüatörünü ve yakıt zamanlama solenoidini araç bilgi kaynağınızda önerildiği şekilde test edin.