Kod: P0147

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

O2 (Oksijen) sensörleri, sensörün çalışma sıcaklığına hızla ulaşmasını sağlayan bir ısıtma elemanı içerir. Bu, motorun kapalı döngüye daha hızlı ulaşmasını sağladığı için emisyonları düşürür ve ayrıca motorun rölantide kapalı döngüde kalmasını sağlar.

Isıtıcı devresi, PCM'den veya ateşleme devresinden (modele bağlı olarak) 12 V pil beslemesi ve bir topraklama ile sağlanır. PCM (güç aktarma sistemi kontrol modülü), motor çalıştırıldıktan sonra sensörlerin aktif hale gelmesinin ne kadar sürdüğünü izler. O2 sensörlerinin çalışma sıcaklığına ulaşması çok uzun sürerse, bu P0147 ayarlanabilir.

Belirtiler

Bu özel o2 sensörü için, aşağıdakilerin dışında hiçbir belirgin semptom olmayabilir:

MIL (Arıza Gösterge Lambası) aydınlatması Kötü/düşük rölanti

Nedenler

Bir P0147 kodunun olası nedenleri şunlardır:

Kötü o2 sensörü ısıtıcı devresi Kötü o2 sensörü Kablo demeti sorunları

Olası Çözümler

Sıra 1, 3 sensörünün fişini çekin. KOEO ile (anahtar motor kapalı) o2 sensörü konnektöründe (PCM tarafı) mevcut akü voltajını kontrol etmek için bir voltmetre kullanın. (Bunu bir test ışığı ile de yapabilirsiniz. Şaseye bağlayın ve ısıtıcı devre beslemesine temas edin. Işık KOEO ile yanmalıdır) Akü voltajınız olmalıdır.

a. Voltaj varsa, ısıtıcı elemanın toprak tarafını da kontrol edin ve iyi bir toprak olduğundan emin olun. Eğer öyleyse, herhangi bir hatalı bağlantı olup olmadığını kontrol edin ve ardından o2 sensörünü değiştirin. İyi bir topraklamanız yoksa, toprak devresinde bir yerde onarılması gereken bir açık vardır. Egzoz bileşenleri veya kopuk/eksik konektörler vb. ile kablo demeti temasını arayın.

B. KOEO'da akü voltajı yoksa, ısıtıcı elemanları besleyen atmış bir sigorta olup olmadığını kontrol edin. Bunun için bir bağlantı şeması almanız gerekebilir. Sigorta atmışsa, sigortayı değiştirmeden önce akü besleme devresinde şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Hiçbiri bulamazsanız ve sigortayı değiştirirseniz, o2 sensörü konnektöründe akü voltajı yeniden kurulursa, o2 sensörü dahili olarak kısa devre yapmış ve sigortayı atmış olabilir. Değiştirin ve tekrar kontrol edin. (NOT: bir o2 sensörünün ısıtıcı devresinin açık/kısa devre yapması ve o2 sensörünün çalışmaya devam etmesi mümkündür).

C. KOEO'da akü voltajınız yoksa ve ısıtıcı devresini besleyen atmış sigortalar yoksa, besleme devresinde açık devre olup olmadığını kontrol edin. Bunu, o2 sensörü takılı ve PCM takılı değilken devreyi ohmlayarak yapabilirsiniz. Onar ve tekrar kontrol et.