Kod: P0145

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur; bu, 1996'dan daha yeni tüm araçlar için geçerli olduğu anlamına gelir (Mitsubishi, Nissan, Volkswagen, Inifiniti, vb.). Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

OBD-II donanımlı aracınızda kayıtlı bir P0145 kodu varsa, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), aşağı yönde (veya katalitik konvertör sonrası) oksijen (O2) sensörü veya devresinden yavaş bir yanıt süresi algıladığı anlamına gelir. Sıra 1, motorun bir numaralı silindiri içeren sırasını belirtir ve Sensör 3, arızanın yalnızca üç sensörle donatılmış bir sistemdeki (dört sensörlü bir sistemin aksine) aşağı akış sensörüyle ilgili olduğunu gösterir.

O2 sensörleri, havalandırmalı bir çelik mahfaza ile korunan bir zirkonyum dioksit algılama elemanı kullanılarak yapılmıştır. Algılama elemanı, platin elektrotlar kullanılarak O2 sensörü kablo demetindeki kablo uçlarına bağlanır. PCM, denetleyici alan ağı (CAN) kullanılarak O2 sensörü kablo demetine bağlanır. PCM, O2 sensörü tarafından ortam havasındaki oksijen içeriğine kıyasla motor egzozundaki oksijen parçacıklarının yüzdesine ilişkin verilerle birlikte sağlanır.

Egzoz gazları, egzoz borusuna ve katalitik konvertör aracılığıyla itilir; daha sonra, aşağı O2 sensörünün üzerinden geçerler. Egzoz havalandırma deliklerinden (çelik muhafazada) ve algılama elemanı boyunca akarken, ortam havası tel kurşun boşluklarından ve sensörün ortasındaki küçük bir odaya çekilir. Ortam havası (haznedeki) egzoz tarafından ısıtılır ve oksijen iyonlarını (enerji) voltaj üretmeye zorlar. Ortam havasındaki (O2 sensörüne çekilen) oksijen moleküllerinin sayısı ile kullanılmış egzoz gazlarındaki oksijen iyonlarının konsantrasyonu arasındaki sapmalar voltajın değişmesine neden olur. Bu değişiklikler O2 sensörünün içindeki oksijen iyonlarının platin katmanlar arasında çok hızlı ve tekrarlı bir şekilde sıçramasına neden olur.

Ani oksijen iyonları platin katmanlar arasında zıplarken voltaj değişimleri meydana gelir. PCM, voltajdaki bu değişiklikleri egzoz oksijen konsantrasyonundaki değişiklikler olarak tanımlar. Bu değişiklikler motorun zayıf (çok az yakıt) veya zengin (çok fazla yakıt) çalıştığını gösterir. O2 sensöründen gelen voltaj sinyali, egzozda daha fazla oksijen bulunduğunda (zayıf durum) düşük ve egzozda daha az oksijen bulunduğunda (zengin durum) yüksektir. Bu veriler PCM tarafından öncelikle katalitik konvertör verimliliğini izlemek için kullanılır. Aşağı akış O2 sensörü devresi, belirli bir süre boyunca ve belirli programlanmış koşullar altında beklendiği gibi çevrim yapmazsa, bir P0145 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.

Önem ve Belirtiler

P0145 kodu, katalitik konvertör sonrası O2 sensörünün yavaş kaldığı veya yanıt vermediği anlamına geldiğinden, en kısa zamanda ele alınmalıdır.

P0145 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Genel motor performansı eksikliği Azalmış yakıt verimliliği Diğer ilgili diyagnostik hata kodları da saklanabilir Motora kısa süre içinde servis verin lambanın yanması

Nedenler

Bu motor kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:

Arızalı O2 sensör/sensörleri Yanmış, kopmuş veya bağlantısı kesilmiş kablolar ve/veya konektörler Tıkalı katalitik konvertör Motor egzoz kaçakları

Teşhis ve Onarım Prosedürleri

Her zaman sizin için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. özel araç. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Bir teşhis tarayıcısı, dijital volt ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı, P0145 kodunu teşhis ederken ihtiyaç duyacağım araçlardır.

Tekleme kodları, gaz kelebeği konum sensörü kodları, manifold hava basıncı kodu ve kütle hava akış sensörü kodları, P0145 kodunu teşhis etmeye çalışmadan önce teşhis edilmeli ve onarılmalıdır. Motor verimli çalışmıyorsa, başarılı bir teşhise ulaşılamaz.

Çoğu yetenekli teknisyen, sistem kablo demetlerinin ve konektörlerin görsel olarak incelenmesiyle başlar. Sıcak egzoz borularının ve manifoldların yanından yönlendirilen kablo demetlerinin yanı sıra egzoz kalkanlarında bulunanlar gibi keskin kenarların yakınında yönlendirilen kablo demetlerine odaklanacaktım.

Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayarak saklanan tüm sorun kodlarını alın ve çerçeve verilerini dondurun. Bu bilgiyi not edin çünkü P0145'in kesintili olduğu ortaya çıkarsa faydalı olabilir. Kodları silin ve P0145'in sıfırlanıp sıfırlanmadığına bakın.

P0145 sıfırlanırsa, motoru çalıştırın ve normal çalışma sıcaklığına ulaşmasına izin verdikten sonra rölantide bırakın (şanzıman boşta veya parktayken). Tarayıcı veri akışındaki O2 sensörü giriş verilerini gözlemleyin.