Kod: P0134

Genel: O2 Sensör Devresi Aktivite Tespit Edilmedi
Chrysler: HO2S Merkez Koşullarında Kalıyor
GM: HO2S Devresi Açık/ Aktif Olmayan Koşullar
Nissan: Isıtmalı oksijen sensörü (HO2S) 1, Sıra 1 - aşırı yüksek voltaj

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) ) genel bir aktarma organı kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

Bu kod, Sıra 1'deki ön oksijen sensörünü ifade eder. Temel olarak oksijen sensörü etkin değildir. İşte nedeni:

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), oksijen sensörü sinyal devresinde yaklaşık 450 mV'luk bir temel voltaj sağlar. Soğuk olduğunda, PCM sensörün dahili direncinin yüksek olduğunu tespit eder. Sensör ısındıkça direnç düşer ve egzozdaki oksijen içeriğine göre voltaj üretmeye başlar. PCM, sensörün ısınması için geçen sürenin bir dakikadan fazla olduğunu veya voltajın aktif olmadığını (391-491 mV dışında okumadığını) belirlediğinde, sensörü aktif değil veya açık olarak görür ve P0134 kodunu ayarlar.

Olası Belirtiler

Aşağıdakilerden biri veya daha fazlası oluşabilir:

Motor ışığı aydınlatmasını kontrol edin Kötü çalışıyor/motor eksik Siyah duman üfleme Kötü yakıt ekonomisi Ölüm, kekemelik

Nedenler

P0134 kodu, aşağıdakilerden birinin veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:

Kötü O2 (oksijen) sensörü O2 sensöründe kötü ısıtıcı devresi Sensöre giden kablo veya konektör aşınmış / kopmuş Isıtıcı devresi sigortası atmış Egzoz sistemindeki delikler PCM arızası

Olası Çözümler

En yaygın düzeltme, oksijen sensörü. Ancak bu, aşağıdakilerin olasılığını dışlamaz:

Paslanmış egzoz borusu Kablolarda ve konektörlerde sorun olup olmadığını kontrol edin Aşırı amper atıyor ısıtıcı sigortası (hala sensörün değiştirilmesini ve ayrıca atmış sigortanın değiştirilmesini gerektirir) PCM'yi değiştirin (yalnızca diğer tüm olasılıklar ele alındıktan sonra son çare olarak).