Kod: P0113

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), motora giren havanın sıcaklığını izler. PCM, Emme Havası Sıcaklığı (IAT) sensörüne 5 voltluk bir referans voltajı sağlar

IAT, sıcaklığa bağlı olarak direnci değiştiren bir termistördür. Sıcaklık arttıkça direnç azalır. Düşük sıcaklık, yüksek sinyal voltajına neden olur. PCM, 5 volttan daha yüksek bir sinyal voltajı gördüğünde, bu P0113 kontrol motoru ışık kodunu ayarlar.

Potansiyel Semptomlar

Arıza Gösterge Lambasının (MIL - Check Engine Light / Service Engine Soon) yanması dışında herhangi bir semptom olmayacaktır.

Nedenler

P0113 kodu, aşağıdakilerden birinin veya daha fazlasının gerçekleştiği anlamına gelebilir:

Dahili arızalı IAT sensörü IAT sensöründe hatalı bağlantı IAT şasi devresinde veya sinyal devresinde açık IAT sinyal devresinde veya referans devresinde voltaja kısa devre IAT kablo demeti ve/veya yüksek voltaj kablolarına (örn. alternatör, buji kabloları vb.) çok yakın yönlendirilmiş kablolar .) Hatalı PCM (daha az olası ama imkansız değil)

Olası Çözümler

İlk olarak, bir tarama aletine erişiminiz varsa, bir IAT okuması var mı? IAT okuması mantıklıysa, sorun muhtemelen aralıklıdır. Okuma -30 dereceden azsa, konektörü çıkarın. Kablo demeti konnektörü sinyali ile toprak devreleri arasına bir aktarma kablosu takın. Tarama aletindeki IAT sıcaklık okuması, üst uçta maksimuma çıkarılmalıdır. Örneğin, 280 derece Farenheit veya daha yüksek olmalıdır. Öyleyse, kablolama tamamdır ve bağlantı olabilir. Değilse, IAT sinyal devresi ile şasi topraklaması arasına atlama teli takın.

Şimdi tarama aletindeki IAT okuması maksimuma çıkarsa, IAT şasi devresinde açık devre olup olmadığını kontrol edin. Tarama aletinde hiç okuma alamıyorsanız, muhtemelen sensör sinyali açıktır veya 5 volt referansı eksiktir. 5 voltluk bir referans için bir DVOM (dijital volt ohm metre) kullanarak kontrol edin. Varsa, PCM'deki konnektörü çıkarın ve PCM konnektörü ile IAT konnektörü arasındaki IAT sinyal devresinde süreklilik olup olmadığını kontrol edin.

Diğer IAT sensörü ve devre ile ilgili DTC'ler: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127